(网经社讯)5月9日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布完成超13亿元人民币C轮融资，成为行业近三年来单笔金额最大融资。同时，享道出行表示已启动港股IPO计划。（详见专题：刚刚！享道出行“吸金”13亿选 刷新全行业融资纪录！https://www.100ec.cn/zt/xdcx/）
出品丨网经社
作者丨二两
审稿丨云马
配图｜网经社图库
车企背景+政企联动” 三轮融资构筑“技术-场景-生态”闭环
网经社企业库（COP.100EC.CN）显示，享道出行是上汽集团旗下的移动出行战略品牌。自2018年成立以来，享道出行已构建起覆盖网约车、企业用车、个人租车和出租车的全场景智慧出行综合体，成为业内首个实现四大核心业务板块全面覆盖的平台。依托上汽集团的优势资源，享道出行不仅实现了在全国近100个城市的业务布局，还推出了定制化网约车服务，并通过技术创新如2021年推出了国内首个车企背景 L4 级自动驾驶运营平台——享道Robotaxi，已完成33万余次订单，开放点位数超48000个，累计行驶超250万公里。
依托上汽全产业链优势，享道出行不仅创新性地打造了包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车整体解决方案，还不断完善出行生态，在2019年的5月，正式推出了企业级服务品牌“享道租车”，实现个人和企业级业务的互补协同，提供更为完善的一站式出行解决方案。
截至2024年12月，享道出行网约车业务已覆盖上海、南京、杭州、郑州、合肥等近80座城市，享道专车注册用户超过3000万，用户满意度高达97%。旗下聚焦企业级出行的子品牌享道租车业务覆盖国内154个城市，服务超过5000家企业用户，其中包括超过300家五百强企业。
据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，2020年A轮融资中，享道出行引进阿里巴巴合作构建数据能力护城河，联袂宁德时代筑牢出行安全防线；2022年B轮融资中，Momenta和高德以技术赋能享道Robotaxi（自动驾驶出租车）驶入商业化运营领军梯队；本次完成的C轮通过引入产业资本与地方政府资源，开启享道出行区域协同发展新模式，为智慧交通落地、Robotaxi规模化运营铺就快车道。
C轮融资的完成，意味着享道出行获得了上汽集团、产业基金和地方政府等机构更多战略资源支持。享道出行将坚持“ACTS”技术战略引领，锚定大数据、人工智能、智慧交通、智能安全四大技术路径，发挥在Robotaxi、自研大模型等多领域的前瞻布局成果，从运营提效、服务提质、安全升级等维度推动AI人工智能技术的实践落地，为平台创新发展注入新动能。
与此同时，C轮融资完成后，享道出行进一步明晰了个人出行、企业出行、未来出行三大主线并行，技术服务双轮驱动的发展战略，将从深化技术驱动、服务提质和多元场景拓展三大维度，引领城市未来出行生态的深度变革。
对此，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾认为，享道出行此次C轮融资超13亿元，不仅是近三年国内出行行业最大单笔融资，更标志着其战略路径的清晰化。公司三轮融资分别对应数据赋能（A轮引入阿里巴巴、宁德时代）、技术攻坚（B轮牵手Momenta、高德）和生态构建（C轮获产业基金与地方政府加持），形成“技术-场景-生态”的螺旋上升模式。
陈礼腾表示，这种递进式战略体现了享道出行对产业趋势的精准预判，通过资本引入实现资源互补：在数据赋能阶段（A轮），阿里巴巴与宁德时代的加入为其注入智能调度系统以及车辆硬件保障的双重动能。技术攻坚阶段（B轮）则聚焦自动驾驶与场景落地能力的突破。产业基金和地方政府合作（C轮）资源将助力区域协同发展和Robotaxi规模化落地。
行业竞争激烈 享道出行以差异化突围
陈礼腾表示，享道出行作为行业后起之秀，以高合规率以及差异化定位在网约车市场获得一席之地。据交通运输部网约车监管信息交互系统数据显示，享道出行的订单合规率一直名列前茅，一直保持在90%以上。
个人出行方面，享道出行网约车业务已在全国近百座城市建立服务网络，“十四五”期间业务规模平均复合增长率近30%，“享道服务”和“享道标准”复制至全国。C轮融资完成后，在巩固提升核心城市市占率的同时，享道出行将业务延伸至海外市场，以中国智慧出行解决方案服务全球用户；精细化运营策略升级，通过AI技术优化派单撮合效率、赋能业务链上下游，实现用户体验与运营效能双提升。
企业出行方面，享道出行旗下企业出行服务品牌“享道租车”已布局150余座城市，车队规模超2.5万辆，为5000余家企业客户提供服务，其中世界五百强企业超300家；同时，更以定制化方案、多元车型配置及专业服务团队，为北京奥运会、上海世博会、亚太经济合作组织会议等超600场国际国内大型赛事活动提供出行保障服务。C轮融资后，享道出行将持续深耕企业长租、高端专车等领域，扩大行业领先优势，形成以企业出行为核心，涵盖公共交通、酒店住宿和餐饮服务的“商旅出行大生态”，推动全场景企业出行服务从“1”到“N”的战略升级。
陈礼腾认为，尽管享道出行在个人出行业务上面临激烈的市场竞争，但其背靠上汽集团的产业资源与技术积累，具备独特的破局优势。当前，网约车玩家众多，但享道出行通过差异化服务和技术驱动的精细化运营提升用户体验，从而在细分市场中建立口碑。目前，享道出行已在全国近百城布局，并计划通过C轮融资加速“百城计划”复制，同时借助AI技术优化派单效率，降低空驶率，这将显著提升运营效能。未来，若能在核心城市巩固市占率，并通过服务标准化快速扩展市场，从“跟随者”转变为“创新者”。
此番融资，享道出行还计划将个人打车业务拓展至海外市场，这一战略选择契合当前全球化趋势与企业自身资源。海外市场（尤其是东南亚、中东等新兴市场）对智慧出行需求旺盛，而享道出行依托上汽集团的全球产业链布局和本地化运营经验，可快速搭建服务网络。
同时，Robotaxi作为出行行业的未来方向，头部企业围绕“技术领先性、生态协同性、商业化可行性”竞争激烈。享道出行作为国内首个车企背景 L4级自动驾驶运营平台，在Robotaxi和企业出行领域的技术积累可作为差异化竞争力，满足海内外用户对高效、安全出行的需求。但海外市场需注意文化差异与本土竞争带来的挑战。
未来出行方面，享道Robotaxi商业化运营高质量落地。作为国内首个车企背景 L4级自动驾驶运营平台，享道Robotaxi自2021年率先启动运营以来，已完成33万余次订单，开放点位数超48000个，累计行驶超250万公里，用户满意度近100%。2024年6月，经工业和信息化部、公安部、交通运输部、住房城乡建设部四部门评审，享道出行入选国内首批自动驾驶L3/L4准入和上路通行试点，首批仅9家入选。C轮融资后，享道出行将进一步发挥上汽集团和产业伙伴优势资源，搭建以享道平台为基础的“车辆-技术-平台”三位一体自动驾驶生态链闭环，联合股东方Momenta在上海打造L4级别Robotaxi车队，计划2026年内车队规模达到200台，推进Robotaxi的商业化运营可持续、高质量落地。
纷纷上市 网约车行业迎来拐点
据网经社电子商务研究中心近期发布的《2024年度中国移动出行市场数据报告》（报告下载：https://www.100ec.cn/zt/ydcxc/ ）显示，2024年网约车市场规模约为3883亿元，同比增长8.19%。此外，2024年网约车用户规模为5.39亿人，同比增长2.08%。
对此，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾表示，在市场规模、用户规模增长的同时，网约车市场迎来重要转折。随着早些年的探索与发展，市场逐渐成熟，网约车平台纷纷步入下一发展阶段。2024年，文远知行、如祺出行、嘀嗒出行、小马智行成功完成上市。与此同时，曹操出行、365约车也在积极筹备上市事宜，如今享道出行也启动IPO计划，均预示着行业迎来重要拐点，向着精耕细作的方向发展。
陈礼腾认为，享道出行此番获得巨额融资并启动港股IPO计划，既是资本市场的认可，也是其战略升级的重要里程碑。上市的核心原因在于通过公开募股加速“一站式智慧出行综合体”战略落地，为Robotaxi规模化、企业出行生态化及全球业务拓展提供更为充足资金支持。同时，IPO能将进一步提升品牌公信力，吸引优质合作伙伴和用户。
（享道Robotaxi于2021年在上海首发）
享道Robotaxi作为上汽集团智能出行生态的重要组成部分，不仅为智能驾驶技术落地、产品迭代提供了真实场景验证，更在产业链协同层面，通过规模化运营积累海量动态数据，反哺全链条能力建设。未来五年，享道Robotaxi将以规模化运营与定制化服务为驱动，致力于让智慧出行成为城市基础设施，以技术平权理念推动出行产业向智能化、网联化深度进阶。
在复杂多变的市场环境下，享道出行逆势完成C轮融资，用“可持续盈利”的商业模式给国内出行行业注入新活力。目前，公司已启动港股IPO计划，将充分发挥资本市场助力产业发展的优势，加速技术研发与生态扩圈，构建从出行服务到智慧交通的出行新生态，引领中国出行行业从规模竞争迈向价值竞争新阶段。一个集“个人出行、企业出行、未来出行”于一体的“一站式智慧出行综合体”正从蓝图走向现实，为全球行业提供“中国方案”的创新范本。
【小贴士】
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